Colin McRae Rally 3 - poradnik do gry ebook

Colin McRae Rally 3poradnik do gry

autor: Michał "eMSi" Musiał

Wydawnictwo © GRY-Online S.A. Wszelkie prawa zastrzeżone.

www.gry-online.pl

Nieautoryzowane rozpowszechnianie całości lub fragmentu niniejszej publikacji w jakiejkolwiek postaci jest zabronione bez pisemnego zezwolenia GRY-Online S.A.

Prawa do użytych w tej publikacji tytułów, nazw własnych, zdjęć, znaków towarowych i handlowych, itp. należą do ich prawowitych właścicieli.

Publikacja przeznaczona jest wyłącznie do użytku prywatnego. Nie może być sprzedawana, odsprzedawana lub udostępniana publicznie osobom trzecim bez pisemnej zgody GRY-Online S.A.

Ilustracja na okładce - wykorzystana za zgodą © Shutterstock Images LLC. Wszelkie prawa zastrzeżone. Zgoda na wykorzystanie wizerunku podpisana z Shutterstock, Inc.

Poradnik w wersji WWW znajdziesz na stroniewww.gry-online.pl/S024.asp?ID=199

[email protected]

Wstęp i Instalacja

Wstęp

Colin McRae Rally 3 to (nie)typowa samochodówka oparta na rajdach samochodowych. Dla wielu z Was poradnik nie będzie potrzebny, gdyż sami wiecie jak macie jeździć. Jednak ten poradnik to zdecydowanie nie nauka jazdy. Tego powinien się każdy sam nauczyć. Ja podpowiem Wam tylko, jak sobie ułatwić tą naukę, poopowiadam Wam trochę o rajdach, abyście (co niektórzy) zrozumieli, dlaczego auto ustawione na Rajd Szwecji nie pojedzie za dobrze w Rajdzie Japonii, itp. Ogólnie rzecz biorąc, poradnik ten w założeniu ma Wam wyjaśnić pewne niejasności, czy też wątpliwości związane z tymże sportem, co w efekcie powinno zaowocować większym wyczuciem w jeździe oraz nieco bardziej zaawansowaną znajomością tematu ustawienia auta.

Instalacja

Już widzę te zdziwione miny na Waszych twarzach. Niby trudno zainstalować? A ilu z Was pomyślało o tym, żeby po instalacji zdefragmentować dysk z zainstalowaną grą? Gra zajmuje spore ilości miejsca na dysku, wobec czego, bardzo wskazane jest zdefragmentowanie dysku, gdyż powinno to w jakimś stopniu zmniejszyć prawdopodobieństwo "chrupania" gry, dysk nie będzie musiał szukać danych na drugim końcu partycji i gra powinna chodzić wydajniej (szybsze uruchomianie, ładowanie tras).

Ustawienia

Wprowadzenie

Po pierwsze przed graniem już na poważnie, powinniśmy sobie jak najlepiej ustawić grę. Mówię tu zarówno o ustawieniach graficznych, jak i ustawieniach dźwięku, kierownicy, ewentualnie klawiszy. Wszystko po to, aby uzyskać jak największą płynność gry niezbędną do pełnej kontroli nad pojazdem oraz jak najlepiej ustawionemu kontrolerowi, po to, aby móc w możliwie najlżejszy, najłatwiejszy sposób kierować swoją rajdówką. Bez poprawnych ustawień, możecie mi wierzyć bądź nie, nie dacie rady ścigać się z najlepszymi.

Dźwięk

To jak ustawimy sobie dźwięk nie jest teoretycznie takie ważne, przecież trzeba widzieć, gdzie się jedzie, a nie słyszeć, jednak w rajdach bardzo ważną rolę odgrywa pilot, bez niego na dobrą sprawę nie jesteśmy w stanie w żaden sposób konkurować w rajdach. A jako, że CMR3 o nich traktuje, tak i tutaj wiele nie poszalejemy bez niego (no chyba, że pójdziemy w ślady niektórych polskich kierowców, którzy nie potrafią się ścigać bez uczenia się odcinków na pamięć... teraz już wiemy co się może stać na nielegalnym zapoznaniu), choć są tacy, którzy grają "na strzałki", czyli na to, co akurat pokaże nam się w kwadraciku nad samochodem (a te informacje w trzeciej części są już dużo dokładniejsze od poprzednich). Ja jednak osobiście będę Was gorąco namawiał do nauczenia się słuchania pilota. Tak więc polecam nieco przyciszyć dźwięki otoczenia, a możliwie najgłośniej głos pilota, co umożliwi nam poprawne zrozumienie jego poleceń i uwag. Uwaga ta dotyczy wyłącznie tych, którzy jeżdżą na automatycznej skrzyni. W przypadku skrzyni manualnej - ustawcie oba ustawienia na max, gdyż ważne jest też słyszeć pracę silnika, a jako, że Nicky mówi dość donośnie (w przeciwieństwie do Janusza), to nie powinno być kłopotów ze zrozumieniem jego poleceń

Poza